Tìm kiếm để dẫn dắt một cuộc sống khỏe mạnh, khỏe mạnh hơn? Đăng ký nhận bản tin Wellness Wire cho tất cả các loại dinh dưỡng, thể dục và trí tuệ về sức khỏe.

Hãy nhớ cách đây nhiều năm, Ford đã làm việc với Medtronic về công nghệ có thể đắp dữ liệu bệnh tiểu đường vào xe cộ?

Vâng, khái niệm đó đến và đi với cả hai công ty cuối cùng bỏ ý tưởng và chuyển sang những thứ khác. Nhưng với điện thoại thông minh và thiết bị kết nối Bluetooth và công nghệ Bluetooth đã trở nên phổ biến, chúng tôi đã đạt đến điểm #WeAreNotWaiting cho khả năng đó để tìm đường cho chúng tôi phía sau bánh xe.

Một số người trong thế giới công nghệ về bệnh đái tháo đường do - it - yourself đã hoạt động - đặc biệt là CGM hoạt động trong cộng đồng Cloud trên Facebook - đang chia sẻ rằng họ đã kết nối thành công Nightscout / xDrip của họ cho xe của họ, và có thể xem dữ liệu bệnh tiểu đường của họ trên màn hình bảng điều khiển trong khi lái xe.

Điều này cực kỳ thú vị, nhưng cũng mang lại những mối quan ngại về an toàn không thể tránh khỏi của việc làm phiền các lái xe.

'Mine

của Amy Tenderich có một cái nhìn về cách công ty máy bơm CGM đã xây dựng một hệ thống CGM thành chiếc sedan Lincoln màu xanh đậm, sử dụng màn hình GPS màu lớn được cấu hình để lấy dữ liệu glucose trong thời gian thực.

Lúc đó, màn hình hiển thị rõ ràng làm bạn mất tập trung - i. e. , một mối nguy hiểm đường lớn! Sự hợp tác này đã phát triển cùng Ford Motor Company trong năm 2011, với hệ thống xe của hãng Welldoc Messenger, và sau đó vẫn còn trên radar với Ford thể hiện ý tưởng tại các sự kiện JDRF tại địa phương tại Metro Detroit (bạn biết 'Motor City' ) và cách mà gia đình Ford đã bị cảm xúc bởi bệnh đái tháo đường týp 1. Nhanh chóng chuyển tiếp sang năm 2017, và chúng tôi đã nghe hồi tháng Giêng rằng quan hệ đối tác của Medtronic với Ford đã bị bỏ sót - phần lớn là do phần lớn công nghệ người tiêu dùng và Bluetooth đã đạt được trong vài năm qua, giúp dễ dàng cho nhiều người chơi để phát triển các giải pháp tương tự. Trên thực tế, một số nhà sản xuất đang xây dựng khả năng này vào trong xe, sử dụng các giao diện Apple CarPlay và Android Auto được thiết kế đặc biệt để cho phép trình điều khiển nghe và đáp ứng các văn bản sử dụng lệnh thoại và sử dụng an toàn các tính năng khác của điện thoại thông minh và ứng dụng trên màn hình xe hơi.Điều này đã có sẵn từ một số nhà sản xuất ô tô như Audi, BMW, Buick, Chrysler, General Motors, Fiat, Ford, Honda, Nisan, Subaru, và Tesla.

Tất nhiên, mở ra cánh cửa cho những người có kiến ​​thức về công nghệ cao trong cộng đồng Diabetes (#WeAnNotWaiting) để bắt đầu chải chuốt bằng cách riêng của họ để có được dữ liệu bệnh tiểu đường theo thời gian thực phía sau bánh xe. <

Ở Colorado, loại 1 PWD và D-Mom Laurie Schwartz (chẩn đoán mình cách đây vài năm ở tuổi 49) có CGM của cô ấy với dữ liệu về bệnh tiểu đường theo thời gian thực được kết nối với Tesla để giữ các tab trên BG của chính cô ấy, cũng như dữ liệu từ đứa con trai Adam 14 tuổi được chẩn đoán ở tuổi 5.

Cả hai đều sử dụng ứng dụng chia sẻ dữ liệu Dexcom G4 và xDrip, và chúng có hàng chục thiết lập trong mỗi phòng trong nhà của họ để theo dõi xu hướng dữ liệu của họ trong khi ở nhà, do đó, họ không bị mất tín hiệu và không phải mang theo các thiết bị đặc biệt xung quanh để kết nối với đám mây.

Laurie nói khi cô ấy không lái xe Tesla nhưng đang ở trong một chiếc xe khác nhau, iPhone của cô ấy được gắn trên bảng điều khiển, hiển thị màn hình CGM cho hai người, và thường không có tình huống mà cô ấy không lái xe mà không có màn hình bị khoá . Cô đã gửi cùng một bức ảnh với dữ liệu Nightscout của riêng mình ở phía bên phải và màn hình của con trai cô ở bên trái:

"Việc sử dụng thông tin tức thì về màn hình hiển thị là công cụ cho mục đích kiểm soát chặt chẽ của chúng tôi", cô nói. các thiết bị và khả năng trợ giúp chung cho mỗi thành viên trong gia đình T1 thông qua cách tiếp cận nhóm đã rất quan trọng đối với sự an toàn. Tôi có thể nhìn thấy một vấn đề, và rảnh tay gọi một gợi ý, và sau đó nhìn thấy sự hiệu chỉnh trên màn hình "

Một số người thậm chí mua xe hơi với tính năng cụ thể này trong tâm trí. Ví dụ: một người đam mê khác về #WeAreNotWaiting DIY nổi tiếng là Melissa Lee, người ủng hộ kiểu cũ và blogger, người sử dụng CGM trong công cụ Cloud và vòng lặp khép kín do-it-yourself. Chồng bà Kevin là một thiên tài lập trình, người đã giúp xây dựng Nightscout qua nhiều năm, và bây giờ họ làm việc cho Bigfoot Biomedical để phát triển một hệ thống phân phối insulin tự động tiếp theo. Không liên quan gì đến công việc, Melissa nói họ thực sự mua một chiếc Honda CR-V 2017 đặc biệt cho mục đích này để có thể truyền dữ liệu bệnh tiểu đường sang màn hình của chiếc xe.

Ngay bây giờ, họ đang xem màn hình Nightscout qua trình duyệt web của bảng điều khiển và bạn có thể nhìn thấy đường màu xanh dương trên cùng là đường nối Loop, hiển thị tốc độ cơ bản tạm thời và một số thông tin Loop khác được nhập vào ứng dụng NS. Nhưng nó không hoạt động trong khi chiếc xe đang di chuyển, như là một cơ chế an toàn xe gắn liền. Kevin dự định sẽ hack hoàn toàn hệ điều hành Android trên chiếc xe, vì vậy đó là một công việc đang tiến triển cho họ.

Ngay cả mẹ của tôi (một cựu chiến binh loại 1, người có tất cả các tiện ích hiện đại và đang sử dụng một hệ thống loop-do-mình) đã quan tâm đến điều này, bằng cách sử dụng Apple CarPlay để kết nối D-data của cô trực tiếp vào năm 2017 Ford Escape. Cô ấy chưa thiết lập nó, nhưng nói nó dễ dàng hơn khi lái xe hơn là phải liếc qua điện thoại thông minh hoặc Apple Watch, đặc biệt là vì chiếc đồng hồ không luôn luôn theo kịp với dữ liệu BG thời gian thực.

Sự cố nghiêm trọng về an toàn

Các vấn đề về an toàn là vấn đề hàng đầu - trong những ngày này, với nhiều bang ban hành và tăng cường luật để giảm bớt công nghệ lái xe và công nghệ rảnh tay, thậm chí đến mức chỉ có " được phép khi chạm vào ứng dụng dành cho thiết bị di động trong quá trình lái xe, như được quy định trong luật mới của bang Washington.

Xa lái xe không phải là trò đùa, và nhiều nghiên cứu và nhóm khác - bao gồm cả Hội đồng An toàn Quốc gia - đang kêu gọi mọi người chú ý đến những rủi ro nghiêm trọng, ngay cả những công nghệ rảnh tay vẫn có thể gây nguy hiểm và dẫn đến lái xe bị phân tâm .

Apple được cho là sớm sẽ khóa kỹ thuật của họ để iPhone không thể kết nối với tin nhắn văn bản hoặc Bluetooth trong khi chiếc xe đang chạy, và Nissan đã đề xuất thêm cái gọi là cái lồng Faraday cho ô tô của mình, hộp được xây dựng vào chiếc xe có thể chặn các thiết bị phát sóng vô tuyến nào đó từ điện thoại.

Và một tiểu thuyết thú vị khác là nhiều tiểu bang đang khám phá những hạn chế về giấy phép lái xe cho người tàn tật - đặc biệt những người có tiền sử hạ đường huyết có thể làm giảm hoạt động lái xe. Điều này có thể trình bày một động lực thú vị về việc liệu Auto D-Tech có thực sự có lợi cho những người phải đối mặt với những vấn đề này hoặc đưa ra "Big Brother" mối quan tâm về các công ty bảo hiểm tự động giám sát D-Data … yikes! Mặt khác, chỉ cần suy nghĩ về những khả năng trong tương lai nếu những chiếc xe kết nối dữ liệu này trở nên thông minh đủ để nhận ra hypos khi một chiếc xe khởi động, và có thể ngăn người lái xe - giống như một số chiếc xe có khóa khóa kích hoạt nếu kiểm tra hơi thở của người lái xe phát hiện ra một lượng rượu nhất định.

Bạn không bao giờ biết.

Từ những người chúng tôi đã nói chuyện sử dụng công nghệ D để xem dữ liệu đường trong máu trong khi đằng sau bánh xe, họ nhận thức được những nguy hiểm tiềm ẩn nhưng nhấn mạnh nó không thực sự khác với việc xem nhanh màn hình radio hoặc màn hình GPS trên bảng điều khiển, và rằng có dữ liệu D của họ ngay trước mặt chúng chắc chắn an toàn hơn là phải quay mắt đi để xem một thiết bị riêng biệt.

Hấp ​​dẫn khi nhìn thấy chúng ta đã đến bao giờ chỉ trong vài năm qua và chúng tôi hoàn toàn mong đợi thấy nhiều NKT hơn sống trực tuyến dữ liệu bệnh tiểu đường của họ để xe khi chúng tôi lái xe trong tương lai.

Khước từ trách nhiệm

: Nội dung được tạo ra bởi nhóm nghiên cứu Bệnh tiểu đường. Để biết thêm chi tiết, bấm vào đây.

Khước từ trách nhiệm

Nội dung này được tạo ra cho Diabetes Mine, một blog về sức khoẻ người tiêu dùng tập trung vào cộng đồng bệnh tiểu đường. Nội dung không được xem xét y khoa và không tuân thủ các nguyên tắc biên tập của Healthline. Để biết thêm thông tin về sự hợp tác của Healthline với Bệnh tiểu đường, vui lòng nhấn vào đây.